Клапан защитный четырёхконтурный

Код для каталога: RD 12.02.51.

Карточка Омеги: 44351047167

Резьба подающего пневмосоединения 1: М22х1,5

Резьба пневмосоединений первого 21 и второго 22 основного контура: М16х1,5

Резьба пневмосоединения 23 контура стояночного тормоза и прицепа: М16х1,5

Резьба пневмосоединения 24 вспомогательного контура: М16х1,5

Крепёжные отверстия со стороны подающего пневмосоединения: М8х1,25 на расстоянии 58 мм

Клапан предназначен для распределения одной питающей пневмомагистрали на:

— два основных контура (№21 и №22),

— два дополнительных контура: стояночного тормоза и прицепа (№23),

— а также вспомогательного оборудования (№24).

Функциональные особенности:

- Обеспечение приоритетного наполнения основных контуров.

- Автоматическое отключение повреждённого контура

Сохранение запаса сжатого воздуха:

— в неповреждённых контурах при повреждении одного из них

— во всех контурах при повреждении питающей магистрали

Конструкция: клапан последовательного типа с резервированием остаточного воздуха в дополнительных контурах.

Предназначен для четырёхконтурных пневмосистем торможения автомобилей и автобусов:

—DAF моделей 65 CF, 75 CF, 95 XF;

—VOLVO моделей FH12, FH16, FL6, FM7, FM10, FM12, Volvo Bus

При этом применяемость универсальная, с возможностью адаптации настроек рабочих значений давления под конкретную пневмосистему.

С подробными техническими характеристиками изделия можно ознакомиться в оригинальной документации и чертежах KNORR BREMSE AE4610